Online felhasználók
Bejelentkezett:
Regisztráltak
Az oldalon regisztrált vendégek száma: 245
Moderálás
-
- obszcén és/vagy trágár szavak használata
- egymást vagy a közösséget szidalmazó bejegyzés
- istentagadó megjegyzések
- a sötét oldalt magasztaló gondolatok
- hirdetések (termék, a Hitvallásunkkal ellenkező program vagy weboldal)
- gyülekezetet, felekezetet sértő bejegyzés
- A moderálás menete:
- A kifogásolt hozzászólás azonnali kiemelése, elmentése (saját védelmünk érdekében is)
- A törölt hozzászólás helyén megjelenik a "Az MKMK moderálási szabályzata alapján törölve"
- Végleges döntés a moderátorok és a vezetőség szintjén
- Email írása a hozzászólónak, ahol megindokoljuk a törlést, vagy a hozzászólás visszahelyezését
- Azok a hozzászólók, akiknek bejegyzéseit többször kellett moderálni (törölni) emailben történő felszólítás után is, a regisztráltak sorából kizárhatóakká válnak. Erről az MKMK éppen megválasztott vezetősége dönt.
Regisztráció törlésére csak a regisztrált saját kérésére van lehetőség!
Fórum témák
Fórum
Segítség!
Mûszaki és egyéb
Hozzászóláshoz kérjük regisztrálj!
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
Neki Roof Boxere van, sajnos az még drágább, mint a Shark, viszont könnyebb (1600g vs Shark 1800g).
Nekem jobban tetszik a Shark, de ez ízlés kérdése...
Az LS2 árban verhetetlen, de árulja ezt valaki itthon, vagy csak a netről tudod megrendelni? Ha nincs itthoni diszribútor, akkor macerásabb a garanciát érvényesíteni (a Shark pl. 5 évet ad), nehezebb pótalkatrészt beszerezni, vagy javíttatni, és ami a legfontosabb, nem tudod fölpróbálni. Próba nélkül necces sisakot venni. 
2011-03-07 15:03:04
Tag
243
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
Megneztem ma a Sharkot es tenyleg jo kis sisaknak tunik. Viszont nem olcso.
Ezt talaltam meg ma:
LS2 FF393
Arban ez mar megfelel. Tul sokat nem akarok sisakra kolteni.
2011-05-08 22:27:44
Regisztrált
245
Nekem Shark Evoline 1-em volt, és nagyon szerettem! A legtöbbször felnyitva használtam, de lehajtva is nagyon szerettem. Két hátránya van: a súlya, és az ára.
Az enyémen a karcok miatt plexit kellett volna cserélni, de csak a plexi 16e lett volna, úgyhogy kicsit kiegészítettem, és vettem egy másik olcsóbb sisakot :D Amúgy lehet h Evoline 3 lesz a következő!
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2011-04-29 22:51:40
192
Az alábbi megkeresés érkezett, melyre ha választ szeretnétek küldeni úgy írjatok az info@ címünkre és onnan továbbítjuk a kérdező felé, esetleg priv. emailben megadjuk az elérhetőségüket:
Áldás legyen minden utatokon!
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
2006-08-05 12:00:33
Elnök, Pásztor
2490
Az eseménynaptába is olvasható már:
Meghívást kaptunk az utolsó pilanatban, de nagyon bíznak a megjelenésünkben!
Ovisok motoroztatására várnak egy óvodai megnyitó kapcsán.
Helyszín: Budapesz XX Pesterzsébet , János u.2. (Baross u. sarok)
Időpont: 2016.09.24 (szombat) 09:00 és 12:00 között.
Ha megérintette a szíved ez a szolgálat kérlek keresd telefonon a kiírt szervezőt (vagy írj az info@keresztenymotorosok.hu címre amit a vezetőség olvas)!
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
Regisztrált
55
2009-04-22 13:37:31
Tag
178
Én robogóztam több mint 3évet napi szinten -munkába járásra használtam télen-nyáron. Az én tapasztalataim:
1, Mindenképp olyan robogót válassz amivel fel tudod venni a forgalom ritmusát, ez alatt életveszély... (minimum 100 km/h) Védőruha mindenképp ajánlott robogóra is!!!
2, A robogó kényelmetlenebb minden szempontból. (Súly, méret, futómű, teljesítmény, tapadás, stb...)
3, Mindenképpen minnél nagyobb kerekű robogót ajánlok. (nem véletlenűl használnak a futárok nagykerekű robogókat -bár gondolom Angliába nem annyira rossz az utak állapota mint nálunk) Fokozottan figyelni kell az úthibákra!
4, Tény viszont, hogy kis helyen elfér, tárolása praktikus, fogyasztása kedvező. (Bár szerintem nem fogyaszt sokkal kevesebbet mint egy igazi kis motor)
5. Gondold át a téli közlekedést is...5perc alatt megfagy a kezed bármilyen meleg is legyen a kesztyűd...hóban, jégen nem ajánlott közlekedni vele.(tapasztalat) Az őszi-Tavaszi esős idő is kellemetlen tud lenni, pláne reggeli csípős hidegben.
Sok sikert és Isten áldjon! Én személy szerint a nagyobb "kisrobogógat" favorizálom bejárási célokra...
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
2009-01-01 22:30:42
Örökös tag
514
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
2007-05-27 12:00:09
Pártoló tag
710
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
2010-09-19 08:40:49
Tag
942
2011-03-07 15:03:04
Tag
243
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
2011-03-07 15:03:04
Tag
243
A legrosszabb a futómű párosítva azokkal a kis kerekekkel, olyan mintha rolleron ülnél. Egy kis kormány mozdulatra elkezd remegni az első kerék mint a bevásárló kocsi kereke mikor verődik innen oda onnan ide.
Nagyon rossz az ülés pozició. Magad előtt van a lábad, semmilyen visszajelzést nem kapsz a motortól csak a seggeden keresztül. Olyan mintha kormányra tett lábbal bicikliznél. Tök könnyen ki megy alólad, nem tudod a lábaddal tartani a motort, illetve nem tudsz a lábtartón sem terhelni rá, mert nincs ugye.
Automata váltó. (ez már csak ízlések és pofonok de szörnyű ahogy bőg de nem megy semmit)
Az már csak a személyes problémám, hogy nem tudtam vele kanyarodni mert állandóan beakadt a kormány a térdembe, bár Te sem vagy kis termet, ahogy emlékszem 
A forgalom tempóját nem tudod felvenni, állandóan el akarnak tiporni a kocsik. (még a kamionok is)
Egy simson tényleg jobb, pláne egy MZ ami már megy is.
Barátaim között is sokan szeretnek robogózni, van akinek bejön, ez csak az én véleményem.
(Bár Ők soha nem motoroztak motorral)
Azt kívánom találd meg a megfelelő paripát és érezd rajta jól magad.
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
2011-03-07 15:03:04
Tag
243
2007-05-20 16:02:43
Pártoló tag
1664
Sziasztok!
Az immár 14. életévébe belépett Suzuki Swiftem egyre reménytelenebb harcot vív a rozsdával így lehetséges, hogy a júliusban esedékes műszaki vizsgán már nem fog átmenni. A lakatolás pedig majdnem annyiba kerülne amennyiért egy másikat is tudnék venni. Szóval lehet, hogy a bontó lesz a sorsa.
Mivel van egy Astra is a családban és amúgy is csak 5 kilométerre járok dolgozni felmerült bennem egy robogó beszerzésének a gondolata a költségcsökkentés jegyében.
A kiszemelt gép egy 125 köbcentis Honda PCX lenne, mivel ezt alkalmanként a párom Erika is tudná vezetni a CBT tanfolyam elvégzése után.
Az interneten körbenézve elég pozitív megitélésű a gép, leszámítva a blokkhoz való hozzáférés nehézkességét. Ez nem tartana vissza amúgy.
Szóval ha van személy tapasztalatotok, véleményetek, ötletetek a típussal kapcsolatban, kérlek osszátok meg velem!
2008-02-05 08:32:49
Pártoló tag
1912
A hengersor és a bloköntvény felső része egy egység, és a hengerek így vannak bevonatolva, ami a perselyezés helyetti modern technológia. Azaz sosem megy tönkre, de ha mégis 
, akkor csere egyben. Viszont a mai motorok többsége mind ilyen, már elég rég óta.
2011-06-07 15:35:51
Tag
240
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
Regisztrált
55
Azért, hogy ne kelljen sokáig keresgélned az útdíj módosítások megismerése érdekében, IDE kattintva eléred a szükséges honlapot. Kérlek figyelmesen olvsad át hiszen több területen is történtek változások, még a jármű besorolás terén is!
2011-04-29 22:51:40
192
2009-04-22 13:37:31
Tag
178
Tegnap voltam a szerelőnél,,,sajna még nem lesz motorom. Viszont ott állt egy szép piros-fehér R6...beszélgettünk és azt mondta, szériahiba a 2002 előtti R6-nál hogy tönkremegy a blokk, ráadásul egybe van öntve, csak egybe lehet cserélni.
Persze Istennél bármi lehetséges, én például leejtettem az aszfaltra a telefonomat mikor szálltam ki a kocsiból, pofára esett, kijelzőn két mély és nagy karcolás keletkezett...ami egyszer csak eltűnt róla! Halelujahh 
2008-02-05 08:32:49
Pártoló tag
1912
2009-04-22 13:37:31
Tag
178
Nekem Hondám van és mindig elfelejtem megnézni hogy van-e benne olaj, de még működik
Amúgy tank már nem aktuális, megoldva (elvileg). Fejidom előre viszont még mindig nagyon kéne...
R6: reméljük Árpinak igaza lesz, és mihamarabb újra szól a négylövetű
u.i.: olcsó fékkart is keresek 
2008-12-06 20:23:35
Alelnök
1887
2008-02-05 08:32:49
Pártoló tag
1912
Muti, egy miszlikre szedett karburátorsorral indíts, amit tökéletesen és aprólékosan meg kell tisztogatni (nem féltelek tőle
), ügyelve, hogy a finom részeket, átmérőket ne sértsd meg. Majd végül egy ultrahangos tisztítás következzen, és aztán összerakás, majd szakműhelyes (műszeres) szinkronizálás jöjjön (reméljük reagál majd rá...). Ha ez kész, és jó, akkor minden rendben lesz, és nem kell jobban megbontani, vagy legalábbis nem reménytelen.
Ja és reméljük, hogy az összes karbimembrán (felül vannak) sértetlen, mert az is okozhat ilyesmiket, ha szakadt, lyukas.
Amúgy az ilyen zombi-lakhelyek hosszabb állás után minden karbiban megvalósulnak, csak a simsonét (pl) kicsit egyszerübb le- és szétkapni, majd össze, mint egy R6-ét.
2008-02-05 08:32:49
Pártoló tag
1912
Azért nem minden motor fogyaszt olajat, például a VFR egy szemernyit sem. De sok más is beéri minimálissal, ami nem is igényel utántöltést, egy olajcsere periódus alatt. A léghűtéses motorok viszont lazábbra vannak illesztve, mintha kopottabbak lennének, de nem, mert ez a szélsőségesebb hőterhelésük, hőingadozásuk miatt szükséges. Tehát ezek eleve esznek olajat, mint a propelleres masina is.
2008-06-30 16:37:43
Pártoló tag
762
2009-05-18 10:01:20
Tag
386
No látod, az imát még nem próbáltam, pedig a főnököm is tudja rólam, hogy ahhoz folyamodok, ha műszaki ügyben kétségbe esek.
Jut eszembe az ami vicc (ami persze magyar amerikai), hogy: BurgerKing, légy repül, és beleesik a kiccsaj shake-jébe. Valahogy kimászik, megrázza magát, majd repül tovább. Meglát egy másikat, azt is megkóstolja, és abba is belecsúszik, küzd-küzd de végül is belefullad.
Mi ebből a tanulság?
(Soha ne ess 2 shake-be!)
Regisztrált
55
Sajnos okossággal ezen a területen nem rendelkezem, így marad az ima a javításért és neked bölcsességért.