válasza üzenetére
üzente 2009-04-01 22:31:54
Botond tv!A gyertyád valószinuleg jó,ha csak egy bizonyos fordulatszámnál csinálja,alatta,felette meg nem.De ha kiveszed,és megnézed,a szine elárulja az állapotát,a jó gyertya elvileg száraz,színét tekintve pedig ozbarna(persze ez csak arra a gyertyára igaz,ami már eltöltött egy kis idot a hengerben),ha nemrég raktad be a gyertyát,akkor annak nem szabad különbözni színében attól,ahogy beraktad.Én inkább kitisztítanám az üzemanyagellátó rendszert,kicserélném a benzin,és a levegoszurot,surített levegovel kifújnám a karburátor minden porcikáját..Azt írod,hogy "Ha hirtelen oda kell neki húzni,cserben hagy" ,én ebbol arra következtetek,hogy a hirtelen kapott"plusz" üzemanyaggal nem tud mit kezdeni,és ahelyett,hogy gyorsítaná,inkább visszafullasztja.De az is lehet,hogy ehhez a "plusz" üzemanyaghoz,nem kap elég levegot,és az eredmény ugyanaz.Próbáld meg azt,hogy sztenderen állva folyamatos,lassú,egyenletes gyorsítással húzd fel 5-6 ezer fölé,(és itt a lassú,egyenletesen van a lényeg),ha akkor nem jelentkezik a probléma,akkor a karburátorban lévo gyorsítófúvóka van eltömodve,vagy valami plusz szelep nem nyit rendesen.Ezek a protokollok beválnak a 40-50 éves vasaknál,lehet,hogy fiatalabbaknál is használ.
Nem tudom,hogy mikori a gép,ha új,vagy csak pár éves,akkor lehet,hogy a jó japán(tajvani,kínai)elektronika mondta be az unalmast,vagy ha régebbi a gép ,akkor lehet,hogy az elozo "gondos"gazdi nyúlt bele az elektronikába,vagy szerelt be egy plusz benzinszurot,és elfelejtett róla szólni.
Érdemes lenne feldobni a kérdést egy Honda specifikus oldalon,vagy egy Honda-klubbos fórumon,ott biztos van olyan kollega,aki csukott szemmel felmondja az összes alkatrészt beállítási értékekkel eggyütt,ha meg valami tipushibáról van szó,máris nyert ügyed van!
De ha van valami újjabb tapasztalat írd meg,hátha közelebb visz a megoldáshoz minket! Sok sikert,és kitartást!