Nekem van colos dugós kulcs készletem (ha jót vettem), biztos ami biztos, hátha lesz egyszer HD-m. Ha csak ezen múlna ..... szívesen kölcsönzöm 

Sziasztok!

A Monstersnél a V-road olajcseréje kb 21.000 Ft. A gép körbenézése ingyenes, és az esetleges javítás árára adnak kalkulációt. Kérdezték hogy hány ezres szervíz lenne, mert fékolajcsere stb. is aktuális lehet.

Volt katonatársam dolgozott ott, gondoltam beszélek vele pár szót de tavaly munkahelyet váltott, igy már nincs ismeretségem.

A Fakopács "Zolijáról" tényleg csak jót tudok mondani én is, de hogy HD-t javít-e arról nem beszélgettünk. Sajnos nekem nem aktuális a HD-téma.

Remélem segítettem.

Köszi az infót! Elküldenéd sms-ben a telszámát?

Itt van csepelen a szerelőm: Magos Zoli.  Gábor is hozzá hozta én is vele csináltatok mindent. Csak jót mondhatok róla. Azon kívül halyben is van......

Van egy kérdésem.  

Jön a tavasz!!! A V-Rod még 1 évre nálam maradhat, ezért olajat kellene cserélni benne. Sajnos nem tudom, hogy milyen olaj való bele (a tulajdonos sem tudja pontosan). Van valamilyen weboldal, ahol erre választ lehet találni?

Ha valaki ismer olyan szerelőt, akihez elvihetném, akkor lécci szóljon. Az olajcsere mellett le kellene ellenőrizni a kormánycsapágy állapotát, mert kátyús uton mintha kottyannna.

Persze, én is a Unixból szoktam venni, de ott nincs Motul. De Castrol, Repsol van. 

Én is csatlakozom az olajhoz. A MOTUL jó választás én is azt használom, + METABOND a benzinbe és el van kényeztetve.

Csak motorkerékpárhoz készült olajat használjatok!!!! A UNIX forgamaz ilyet is?

Ha megvan a konkrét típus olajból, amit szeretnétek, akkor elvileg tudok olcsón UNIX alkatrészeket, olajat hozni (dolgozói 40% kedvezmény)

Akit érdekel írjon rám

Az a "négykerekű motorkerékpárok" tetszett :-)

Én is ezt használom

Jól válaszottál barátom, nekem is ez van/lesz benne ! 

Tapasztalatbol mondom, ez jo választás!

üdv Tesók

tavaszi indulás előtt olaj + szűrő cserém lesz. melyik olajat ajánljátok. én gondoltam MOTUL 5100 10w 40   4t

vagy esetleg minőségben van jobb ajánlat? készitsétek a vasakat jön a tavasz !!

Itt ely LINK ahol utána nézhetsz a jövőévi jogsi hosszabbítás módosulásainak valamint tisztátható, hogy melyik kategórával mit vezethetsz! Érdemes olvasmány ... 

Ha ennyi keresztmetszeten van a kiáramlás, mennyi ömölhet be???

Megvan az új verdám:       

A sörárpa az igazi, mert az jobban csúszik. Persze ennek használatakor csak utasként próbáld a kanyarokat

Az elmult 2 hetben eleg sokat autoztam otthon es nagyon sok helyen lattam, hogy meg zajlik a gabona betakaritasa. A potkocsikrol pedig sokszor szorodik az utra is buzaszem. Szoval figyeljetek a kanyarokban!

A lábtató elhelyezése az ami biztosan nem válzotott

Kis csemege HD fanoknak

http://www.vezess.hu/vezetunk/amulatba-ejto-ahogy/60747/

Remélem sikerült belinkelnem?!

Szenzácios kézügyessége van!

Megsegített!  Nálad Csabika mi a helyzet?

D(m)

Csabika: én Markó Istvánnál vizsgáztattam (VP, Pápai út a régi Shell kúton) és átment. Pedig nekem is volt "egy-két" dolog ami nem gyári. Remélem nem lesz gond. 

Csabika, vigasztaljon, hogy Te még mindig többet tudsz a motorodról, mint én az enyémről. Múlt hétvégén letettem a szervizben a 24 órás portaszolgálaton, ahogy ez ott bejáratott szokás. Hétfőre volt időpontom, éves átvizsgálás + műszaki vizsga (utóbbi kedden lejárt). Azóta nem érem el őket telefonon. Azt sem tudom, megvan-e még a gép. Így erősen rezeg a léc a holnapi motorozás felett.

De ha az Úr megsegít, akkor még lehet belőle valami.

Remélem, Nálad rendben mentek a dolgok. Legrosszabb esetben megyünk együtt autóval, csak Budapestig juss el valahogy!

D(m)

Szégyen vagy nem, idén még nem motoroztam. Holnap reggel viszem a motort műszaki vizsgára a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz. A sportdobot rajt kellett hagynom, a gyárit nem tudtam visszatenni a katalizátor és a sportdobhoz gyártott leömlő miatt. Kicsit izgulok nehogy belekössenek. Igaz gyártottunk hozzá "E4" jelölést és kapott egy "db killer" hangtompítót, remélem így minden ok lesz. Holnap a hosszabításom is lejár, és szombaton motorral szeretnénk menni, műszaki nélkül nem vállalnám be az utat én vonzom a sünöket! Délután volt egy kis próbakör és minden ok volt. Imádkozom a sikeres vizsgáért!

Gratulálok az üzlethez, a HD-ket még eladni is jobban lehet .... 

A motoromat,ha Baja felé látjátok és nem én ülök rajta,az természetes,mert az új gazdája egy Bajai Motoros csapat tagja lesz!

V4józsi

Én is köszönöm a szervezőnek, nagyon jó volt, hasznos volt!

Támogatom jövőre is az ilyetén szezonindítást!!!

Én is sokat tanultam. Lehetne ez egy jó szokás, minden évben bemotorozni a "tagjainkat" és így nekiindulni a szezonnak. Évadnyitó áldásmondás, évadnyitó Istentisztelet és évadnyitó bemotorozás, hogy valóban felkészülten álljunk szolgálatba. Köszönöm mindenkinek, aki ide szánta az idejét.

ÜDV

Jéhu

Köszönöm a szervezést, nagyon jó és hasznos volt! Élveztem. Juhééééééé!

Figyelem Tesók!

A vezetéstechnikai tréningen együtt leszünk egy 2 napos csapattal. Nekünk más lesz az időbeosztásunk és valószínűleg a feladataink is. 9 órakor pontosan szeretnénk kezdeni, ezért a tandíjakat előre szeretném összeszedni (03 29-én), akitől csak lehet, hogy ne húzzuk vele az időt. A találkozási pont 8 óra 30 és 8 óra 45 között, a Dózsa Gy út és a Balatoni út kereszteződése. Együtt megyünk be a kapun, ezért kellett a rendszámokat megadni. Egy rövid eligazítás után kezdődik a tréning. Egy fél órás ebédszünetet tervezünk és "ki mit hozott otthonról" menü lesz az ebéd. Természetesen igény szerint (sürgős WC, vagy lezuhant cukorszint) ki lehet állni. Ha bármi kérdés még felmerül, telefonon hívjatok!

ÜDV

Jéhu

UI: Hivatalosan 16 óráig tart a tréning!!! Ha valaki korábban szeretne eljönni, azt lehet.

Egy kis gyüjtemény, érdemes elolvasni!

http://onroad.hu/2015/03/30/tiz-tipikus-motoros-tevhit/

Józsi,

helyettem mindenképpen mehetsz! Csak már nem emlékszem, hányadik sorban voltam.

D(m)

Józsi!

Ha jönni akarsz, akkor gyere! Írd be a rendszámot és jöhetsz. Lekésni április 05-én fogod!

Most töröltem a rendszámaimat,mert tudomásul vettem!!és ez így jogos.Én nem figyeltem.

Nem késtél,le ha most beírod a táblázatba !

Én lekéstem!Akkor természetesen stornózom a késői beírásomat!

V4

Figyelem Tesók!

A vezetéstechnikai tréningen együtt leszünk egy 2 napos csapattal. Nekünk más lesz az időbeosztásunk és valószínűleg a feladataink is. 9 órakor pontosan szeretnénk kezdeni, ezért a tandíjakat előre szeretném összeszedni (03 29-én), akitől csak lehet, hogy ne húzzuk vele az időt. A találkozási pont 8 óra 30 és 8 óra 45 között, a Dózsa Gy út és a Balatoni út kereszteződése. Együtt megyünk be a kapun, ezért kellett a rendszámokat megadni. Egy rövid eligazítás után kezdődik a tréning. Egy fél órás ebédszünetet tervezünk és "ki mit hozott otthonról" menü lesz az ebéd. Természetesen igény szerint (sürgős WC, vagy lezuhant cukorszint) ki lehet állni. Ha bármi kérdés még felmerül, telefonon hívjatok!

ÜDV

Jéhu

Vészesen közeleg a rendszámok leadási határideje március 20, ezért figyelmeztetlek benneteket a rendszámok beírásának fontosságára!

Beírtam a korábban megküldött rendszámokat és ezúton elérhetővé is teszem a linket. ">IDE kattintva nyílik a link ahova már Te is beírhatod (aki még nem tette) 

Beírtam és ezúton elérhetővé is teszem a linket. IDE kattintva nyílik a link ahova már Te is beírhatod (aki még nem tette) 

Sándor Szilárd: UIV 387

Kérünk MINDENKIT aki a vezetéstechnikai tréningre jelentkeztik,hogy olvassa el ismét a kiírtást és pótolja a RENDSZÁM beírást IDE a topikba, vagy az info@keresztenmymotorosok.hu-ra ír levélben ahol egy táblázatba tesszük. Aki nem adja le időben (márc.20 estig) az NEM vehet részt !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muti, már lecsapott rá.  

V-STROM! ha naked akkor SV! a legjobb, nyomatékos V2-es megbíztató és talám még olcsó is!

Köszi szépen a segítő hozzászólásokat.Nemsokára beadom a mocit a balatonföldvári Full Gashoz.

Ha eladom és lesz pénzem, csak akkor kendhetem el az igazi motorvadászatot.

Azt hiszem a szívem egy 600-as naked felé húz.

Zoli

Szilvi eladja a Kawáját er6-n. Kitűnő állapotban van, csak szerintem neked alacsony. Van egy nemsokára eladó DL 1000 Suzuki is 3 dobozzal felszerelve. Andrew megy vissza kanadába és nem biztos, hogy viszi a motort. Ez talán jobban fekszik az alkatodhoz.

Zolikám, HeKonak van egy remek viragója - yamaha XV535 - a számodra alkalmi vételként. (ha még megvan)

Zoli, érdemes végiggondolnod Szilárd javaslatát , mert mindegyik jó választás. Esetleg a Bandit 600-ast is beveheted a sorba. Közel 3 évig Bandittal motoroztam, és csak pozitív véleményt tudok róla mondani.

Még Virago is van a megjelölt árkategóriában, de ha nem ragaszkodsz ehhez a stílushoz, próbálj ki egy jobb futómű/blokk/váz kombót! Hornet 600, Fz 600, Z 750 vagy ha egy kicsit megtoldod a keretet akkor régi Tuono 1000.

A VT 600-as hibátlan darab. Nekem jó tapasztalataim vannak róla.

A VN 800-ról kerigenek lehangoló hírek, de nem ismerem ezt a típust. 

A VN 800 olyan "emberesebb" és ha nem tettél le a farigcsálásról, akkor jobb építési alap (szerintem)

A VT600-ról HeKo tud tapasztalatokat megosztani, mert nála volt használatra egy ideig.

Szasza voltam :D

Szia Zoli!
Ebben az árkategóriában tudnám ajánlani a honda vt 600-at ill a kawasaki vn 800-at. Az utóbbbihoz kicsit kell rakni valószínűleg de egyikben sem csalódnál...

Sziasztok!

Eladom az oldalkocsis mocimat.Veronika a kislányom ősztől külföldön szeretné folytatni az egyetemi tanulmányait /MSC/.Mindig csavarog a nagyvilágban, például most Washington DC-ben gyakornokoskodik .Szóval egy olcsóbb motorra vadászok.Az ára max 700000Ft lenne.Azt hiszem, hogy a meztelen mocik egy kicsit olcsóbbak mint a chopperek.Valaha volt nekem egy 1200-as Banditám egy kicsit túl jó volt az én béna "tudásomhoz".Inkább egy 600-as japán mocira fáj a fogam.Amúgy az 535-ös virgács is tetszene nagyon, de lehet hogy ennyi zsozsó erre kevés lenne.Megtisztelnétek, ha valamiféle iránymutatást adnátok.

Zoli

én direkt nem jelentkezem hadd bosszankodjanak.  

Állásajánlat!!!

Járd körbe Európát a Harley Davidsonnal! 

http://palyazatok.org/jard-korbe-europat-a-harley-davidsonnal-allasajanlat/

Neked. Én más irányba tartok.

ez esetleg jöhet

https://www.youtube.com/watch?v=xQjfc3OaVYs

https://www.youtube.com/watch?v=ig1oJpFmq2M

Neeem! Mondom, hogy lányoknak és kezdőknek, mert ez egy jó gép. Ennyi. Nekem más van előkészítve.

https://www.youtube.com/watch?v=mNXH_YZ_zY4

Ez egy chopperesített ER6, Szerintem Gyuszikám gondolkodj a customizáláson, a példa adott

Lányoknak, kezdőknek!

https://www.youtube.com/watch?v=mNXH_YZ_zY4

Egy motoron mindig van egy + hely ahová elfér aki -ami- felajánlkozik.....

Köszi!  Szinte hallottam a kalapács ütését.  Jó licit volt

majd kiveszem az enyém és akkor lesz hely

Kocsival megyünk, és viszem az át nem vett pólókat stb. is.

Szerintem senki többet, harmadszor, szombaton viszem az akkukat Nektek! /Lesz mivel hazavinnetek??/

D(m)

A másikat én is szívesen "gondoznám" tovább ha nincsen nálam nagyobb szükségben levő jelentkező rá. Az "árát" én is viszem....

Az egyiket szívesen gondoznám tovább ( pl. a gondozásmenteset ) , valóban biztonsági bikázásos tartalék céljából, ha a Transporter megfázna az udvaron. A nagyobb Ah-s talán hatékonyabb ilyen célra. Előre is köszi, a pacsit viszem  !!!!

Sziasztok,

ha nem is motor, de autós használt akksik várják sorsukat. Van egy 44 Ah-s Varta és egy 55 Ah-s Banner gondozásmentes akkum a garázsban. Autós használatban a télnek már nem javasolt nekifutni velük, de ha "barkács" célokra valaki hasznát venné, jelezze, akkor nem adom le gyűjtőbe, hanem szombaton viszem a Wesselényi utcába. Stecklámpa rácsatlakoztatására bütyköléshez, motor bikázásához, és hasonló műveletekhez még tökéletesek. Karbantartottak, nincsenek lemerülve, csak az indítóáram-leadásuk már gyengélkedik. Az irányáruk egy-egy pacsi.

D(m)

Részemről okés!

Ma szépen sütött a nap, és ennek örömére kitoltam a motort a hűvös garázsból a napfényre. Jó volt kint látni hosszú idő után, olyan érzésem volt mintha most mennék vagy jöttem volna, de ezzel még várnom kell!
 

Tavaszra kéne egyet szervezni, vagy legalább felmérni az igényt !

Vezetéstechnika!

http://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/biztonsag/vezetestechnika-motor-kanyarodas.html

Írtam mind ezt úgy hogy örök letisztult chopper fan vagyok (leszek) Ja, és persze Harley fan.
Ha imáim és az úr akarata is megegyezik esélyes hogy ő lesz a követező áldozat:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/harley_davidson/harley_davidson_sportster_1200_custom-8217608

Kicsit öszvér meló...
Jól mondták (írták) az elején: tradícionális v2 és amit az ember elvár tőle... Ez egy sor kettes blokk ami szerintem a motor blokkok közül számomra legalábbis a legkevésbé eltalált konstrukció. Nincs nagy fordulatszám tartomány ezért a lóerőnek nincs nagy tér ahol kiadja magából azt amit lehetne, (mint pl a sor4-ek) Nem tudom, hogy egy ennyire összenyomott motorblokknál mennyi lökethossz lesz az ami elősegíti a nyomaték korai hatását, ami végett tulajdonképpen szeretjük és vesszük a chopper cruiser kategoriát. Mindent összevetve jó városi motor lehet belőle, melóba járni de nekem kb ennyi...
De ez csak az én véleményem

Tessék "Biker"-ek ezt nektek!

http://onroad.hu/2014/10/17/praktikus-cruiserrel-robbant-kawasaki/

ÜDV

Ne tegyél fel használtat! Itt viszonylag olcsók a gumik.

http://www.kekhold.hu/?page=webshop/shop&actmenu=18048

Vagy Heidenau

http://www.mofaker.hu/heidenau_motorgumi_17_coll&oldal=3

http://www.mofaker.hu/heidenau_motorgumi_18_coll&oldal=2

Sziasztok!

Használt gumit keresek a gépre, ha valaki tud, vagy jó helyet ahol megnézzem szóljon légyszi (elérhető távolságban biatorbágyhoz)

150/70/17

110/80/18

Kösssz

Ne legyetek papírkutyák! Hol van még a tél?!?!

D(m)

Csak lássam !   (szerintem már csak tavasztól )

Könnyen meglehet!

Akkor vissza a kezdetekhez ? 250/ 2 fő ?

Ma hajnalban úgy döntöttem, eladom a GS500f-et

Idomos, K7 (2007), volt törve,az idomok nincsenek fényezve, de a motorjához nem volt hozzányúlva, az megkímélt. Új gumik, lánc, vizsga. Ha esetleg még érdekel, beszéljünk, kipróbálható.

Sziasztok

A Ricsi eladná a motorját. 2008-as Yamaha FZ6-S. A motor gondozott, jó állapotban van, a fejidom sérült, ezért is ilyen olcsó az ár. Ez az ár csak berkeken belül érvényes, mert 1 milla alatt nem találni ilyen motort.

Ára 750 000 Ft.

Ha valakit érdekel, megadom a telefonszámát vagy mailcímét.

Egy motorszerelő (Yamaha World) barátom válaszából egy kis részlet:

"...ha megadják azt a mi kell neki, XT660nal van olyan amit nálunk vettek azt 140ezer van benne. Bár én nagyon nem szeretem az 1 hengeres mi voltuk miatt, de ez már az ízlések és pofonok kategória..."

Az XT 660-as blokját kapta meg. Ez egy olasz konstrukció, amit nagyon sok motorba beépítenek. Strapabíró igénytelen, jól használható. Viszont valóban csak 1 hengeres, emiatt, kicsit hirtelenke, erősek a gázreakciók, finom kezeket, gázkezelést igényel. Ez hamar megszokható. Ami inkább galibát okoz, az az erős rezonancia. 150-200 km után a kezek bizseregni kezdenek és ha megállunk akkor is percekig fennáll ez az érzés. Ezt szerintem nehéz megszokni. De vásárlás előtt érdemes kipróbálni az üléspozíciót is, mert szerintem az MT nem egy túragép. Talán az Er 5, vagy az Er 6 jobb választás a kawától. A suzukitól a gs 500, vagy a hondától a cb 500. A yamahának csak a Diversion 600- át említeném, de az elég nehéz.

Ez egy szuper  motor?

Egyet értek az elöttem irottakkal.

Szerintem is legalább két henger legyen ami egyenletesebbé, és kezelhetőbbé teszi a gépet főleg egy kezdő számára.

Inkább elvi kérédsként kezelném az 1 henger témát. Szóval az egy az mégis csak egy és nincs ami segítsen amikor egy egyik keheskedik. Szóval ilyen alapon biztos ami biztos legalább 2 hengerrel érdemes nekifutni. Ez természetesen teljesen szubjektív nézőpont.

Hali!

Asszonynak nézegetünk motort és nagyon megtetszett a yamaha mt 03.

Sajnos 2005-ös a legöregebb tehát lehet még egy ideig gyűjtögetni kell, bár a csekkeket már nem adom fel. 

Motorértőket kérdezem mi  véleményetek erről a verdáról.

Azt olvastam az xt 600 és a tenere blokkja van benne. Ez mondjuk mellette szól, azt gondolom.

Viszont az 1 henger nekem a drz-ben 50.000-nél elfogyott, ez vajon tovább bírná?

Kösz Tesók.

Üdv

Szia Tesókám!

A Markó Istvánt tudom ajánlani nagyon jó szerelő és szerintem nem is drága, mellesleg töbszörös cross bajnok. Most már nem Suzuki szerviz hanem márkafüggetlen.

Isten áldjon!

Üdv:csabika

Köszi a tippeket, holnap viszem szervízbe, és remélem kiderül a hiba. Sajnos nagyon sokszor kellett már csalódnom szerelőkben (még márkaszervízben is) de remélem most nem vágnak át. Természetesen megírom mi volt. most azon aggódom még, hogy az akksit ne kelljen cserélni. 
Csabika: a Kisto utcai Suzuki szervízt ajánlották többen is, te ismered őket (Markó István)? 

Jéhu: nem semmilyen gyanús jel nem volt, bár a VTX-en nincs is túl sok műszer. Ami van. az nem jelzett semmit. A magnó viszont nem jó, az még lehet ludas a dologban. 

Lajos: igen, amikor visszatettem az akksit, szikrázott a pólus, úgyhogy valami lopja az áramot....  

Bármilyen zárlat tönkre teheti az aksit. Volt-e valamilyen szokatlan jelzése mielőtt lemerült? pl. dadogás,rángatás,kontrollámpák felvillanása, műszerek ugrálása?

Ha lekapcsolt gyújtásnál az akksi egyik pólusát lekötöd, és utána vissza érinted és szikrázik akkor tuti valami szívja az áramot. Én megnézném pl. a magnót, mert annak kell állandó + a memóriához,(bár az nagyon keveset vesz fel).

Szükséges volna úgy tölteni az aksit, hogy leszeded a csatlakozókat! Így biztosan feltöltődik és miután visszateszed mérjétek, hogy van-e fogyasztás, mert abban az esetben képes ilyen lemerülésre. Egy szerelőtöl kaptam a fülest, hogy a rossz kontakt is képes ilyesmire. Szóval a feltöltés utáni méricskélés az elsődleges lehetőség.

Öcsémnek Yamaha Majesty-je van és vett egy új Banner akksit és neki is álandóan lemerül. Majd megkérdezem hogy mi a gond,vagy mi volt.

A motorom most úgy gondolja, hogy jobb lenne nekem Cseténybe autóval menni. Megint elektromos hiba, valami leszívta az akksit. Már töltöm egy jó ideje (tegnap este óta) de még mindig nincs föltöltve. Vadi új akksi, lehetésges, hogy valami tönkre tudja tenni pár nap alatt? Mi tudja álltában lemeríteni? Nincs riasztóm. 

Jólvan na, -ez csak egy költői kérés volt!

Már az is nagy szó volt, hogy eljutottunk Tahiba, mert előtte és utána is szűk időbeosztással voltunk. Azért is indultunk 15 óra előtt, hogy ne zavarjuk a jelelévőket az egyenkénti elpárolgással, továbbá az útra is ültek a közönség soraiból. Szasza jól mondta (írta), hogy sokszor a jelenlét hasznosabb mint ha mindenki megszólal. Így volt jó ahogy volt.

Nekem személy szerint lámpa hiányában igyekeznem kellett  haza és haza indulás előtt még haza vittem Dórit... Palyáék meg költözködtek... a többiekről nem tudok. De ott voltunk és a jelelnlét is szolgálat!!!!!

Még el kellett érni a fagyizót!   

D(m)

Ha már chopper …  - majdnem  feledésbe merült kérdés?

Hová tűntek  a chopperesek  Tahiból?  15 óra előtt  az összes eltűnt….